在1660年，英国查尔斯二世继承王位时，人民呈献一艘狩猎用船，名叫“YACHT”，成为今日游艇的语源。在查尔斯之前，船只都因实用性而制造，自YACHT诞生后，才开始了游乐用帆船，所以查尔斯就顺理成章成为游艇的始祖。

游艇生活
大多数消费者提到“游艇”首先想到是“奢侈”二字，是水上游乐用的高级消费品。
其实，在国际上游艇普遍用于私人消费，在北美等发达国家，平均每15人便拥有一艘游艇。
而且游艇、帆船等水上运动并不是只有富人才能玩得起的游戏和显阔的资本，而是一种积极的、时尚的生活方式，不仅适合亿万富豪，同样适合城市中产阶级。
以法国为例，豪华游艇只占18%，中产阶级消费的游艇占18%，绝大部分游艇是一般收入的普通家庭拥有并消费的。
水上运动作为一种时尚的社交和休闲方式，必将成为继高尔夫后的热点。游艇是享受生活的代名词，也是活力、休闲、冒险、惬意、优雅、气派的象征。

游艇用途
游艇用途，很多人都有误解，以为游艇就是在海上不停的航行，其实不同游艇根据功能划分，有不同的用途：
商务休闲游艇，一般是游艇开出后，找个合适的地方，抛锚或是停下来，可以进行玩水，如摩托艇，小的帆板、帆船等水上运动，条件可以也可以下海游泳，或进行钓鱼，看书，晒晒太阳等休闲活动，商务客户在这样的环境下洽谈业务，更是难得的好场所，而不是唯一的在航行中。
快艇，这类快艇体现在速度上，为年轻的用户所喜爱，更多的就是在高速航行，享受运动的乐趣。
钓鱼艇，从游艇的设备上，这类用户基本上都是垂钓爱好者，当然偏向于几个兴趣相同的朋友一起出海钓鱼。
帆船，一方面可以作为休闲使用，也有是经常参与帆船比赛，通过整个帆船团队队员的合作，享受比赛的过程，而不一定追求结果。
游艇，可以作为商务休闲，也可以作为运动，可以带给你岸上生活所无法体验的海洋生活乐趣。

游艇礼仪
游艇作为一种私人物品，其实就是游艇主的另一个家，在未受到邀请，不能随便上艇，当然，受到邀请上艇，一定的礼仪是要注意的。
休闲游艇：非请勿上、挑选礼物、脱鞋登船、沐浴更衣、处理垃圾、保持清洁。
上午游艇：非请勿上、适量喝酒、合作共享、注意服装、尊重隐私。
游艇礼仪是游艇生活中很重要的一部分，彼此尊重，分享海洋生活和乐趣。

游艇“蛋糕”有多大？
专业人士认为，当地区人均GDP达到3000美元时，游艇经济就开始萌芽了，这也正好见证了我国游艇业的发展：
1995年、2002年，游艇业在中国曾经历了阶段性舆论热潮，因被视为“奢侈运动”而未迅速发展起来。
到2005年，中国从事游艇制造、维修的相关企业达到了264家，其中游艇俱乐部有54家，游艇全行业的销售收入在10亿元以上。
2008年我国就已经有200多家游艇制造企业，产值超过1000万的企业有30多家。
2009年起施行的《游艇安全管理规定》更是一次突破，让游艇跨海区巡游成为可能。伴随着游艇生产企业的增加、成本的降低和价格的大众化，且国内富裕阶层扩大、迅猛发展，游艇产业潜力无限。
截至2011年，我国大陆地区有游艇制造厂家360多家，中国制造的游艇已出口到70多个国家和地区。
有关人士认为，中国开发休闲游艇市场的时机已经到来，游艇业很可能成为继房地产和汽车之后国内的下一个消费“制高点”。
未来几年中国游艇行业将达到2000多亿元产值。

游艇产业
游艇投资热，不光是因为游艇制造本身具有高附加值、高利润的特点，更重要的是游艇产业发展具有综合经济效应，它对上游产业、下游产业、增加就业、提升城市形象等都具有带动作用。
据不完全统计，游艇产业的发展将会直接带动大约70个细分行业的发展。

其中，游艇会是游艇产业链中重要的环节。目前具有国际规模的游艇会，均采用会员制度，加入游艇会首先要付出一笔高昂的入会费用，分个别会员与公司会员，入会费从数万到数百万不等。入会后，会员们每月还要交数千月费以及数万停泊费，这些款项每个月为游艇会带来稳定的收入。
游艇产业派生出的各类消费也由此展开：
规模的游艇会内都有各种不同设施供会员使用，部分需要收费；同时大型游艇船东都需要聘请专业船长和至少一位船员，才能让船只起航，这方面的开支也是一笔不小的费用；此外，船只坏了需要修，游艇维修也是一块，还有要想小船跑，燃油也不能少；再有就是船舶零配件以及装修装饰等市场空间也很巨大。以及游艇业对房地产业的拉动，以及各大帆船赛事营造的聚光效应、引来的广告赞助等。■

链接：中西方的游艇定义
西方国家从法律上对游艇的界定为：游艇，是指长度不小于2.5公尺，不论属何性质的器具或设备，其作为或可作为水上的移动装置的航水器具，且用于非牟利的海上运动、钓鱼运动或娱乐，是私人拥有的“休闲船舶”的统称。
我国国家海事局在游艇管理规则中定义游艇为：游艇是指符合交通部批准或者认可的游艇检验规范，由公民、法人或者其他组织拥有，并从事非营业性游览观光、休闲娱乐等活动的船舶，包括以整船租赁形式从事自娱自乐活动的游艇。

链接：世界十大著名游艇品牌
RIVA（丽娃）（意大利）
始于1842年，拥有170余年的历史，是世界游艇界中最悠久、最传奇、最昂贵的品牌之一，被公认为是游艇中的“劳斯莱斯”，为欧洲第一大豪华游艇设计制造公司法拉帝集团所有。
FERRETTI（法拉帝）（意大利）
品牌始创于1968年，同为法拉帝集团所拥有，该集团不仅是世界动力豪华游艇设计制造及销售领域的领导者，集团旗下还拥有国际游艇业最具领导地位的八大品牌：
Ferretti Yachts、Pershing、Itama、Bertram、Riva、Mochi Craft、CRN和Custom Line。
VALLY（沃利）（意大利）
于1991年诞生于摩纳哥，为摩纳哥沃利公司所有。沃利革命性地改造了豪华游艇，在贵族富豪之间发展出一群拥趸。它所拥有的最先进的技术、最豪华的配置使其成为“海上皇宫”，船上的游客拥有国王般的权利，每一分钟都享受着王室般的尊崇。
Beneteau（博纳多）（法国）
创于1884年，至今已有120多年历史，品牌拥有者法国博纳多集团在国际上久负盛名，是世界首屈一指的帆船游艇制造商，也是欧洲最大的船艇生产商，在世界游艇制造领域占有极为重要的地位。
Princess（公主）（英国）
公主游艇由英国公主游艇国际公司始创于1965年，该公司总部位于英国西海岸主要城市普利茅斯，是豪华游艇业内世界知名企业之一，其产品行销欧美各大国家及城市。
Azimut（阿兹慕）（意大利）
作为全球领先的豪华游艇品牌和意大利顶级游艇的代表，始终坚持以“永不停止尝试，不断探求新科技，力求尽善尽美”为宗旨，深受全球游艇爱好者及成功人士喜爱，是全球顶尖的休闲游艇品牌，欧美和亚洲地区最畅销的意大利游艇品牌，为意大利Azimut-Benetti集团所有。
Sunseeker（圣斯克）（英国）
始创于1962年，为家族企业英国圣斯克公司所有。在豪华游艇领域，Sunseeke是当之无愧的市场领导者，在全世界30多个国家有分支机构，谱写了游艇的历史。
Pershing（博星）（意大利）
品牌创于1985年，隶属于法拉帝集团。博星游艇被誉为“游艇中的保时捷”，主要为37至115尺长的开放式豪华运动游艇。以导弹的速度驰骋海上，以飞船之形象装裱其身。高速而又舒适。
Bertram（拜泰姆）（美国）
始创于1965年，为美国拜泰姆公司所有。拜泰姆凭借其对抗糟糕天气的卓越性能赢得世人的信赖。新颖细致的设计风格和高超的底部构造，使得拜泰姆游艇在保证奢华、舒适的同时，也为您提供航海的安全保障。
Larson（拉尔森）（美国）
于1913年诞生在美国明尼苏达州，美国拉尔森公司所拥有。拉尔森只采用最先进的技术和一流的材料制船，它提供23种船型，长度在18-37英寸（5.45-11.25米）之间。精美的造型和完美的细节使拉尔森成为休闲用船的先驱。
游艇是享受生活的代名词，也是活力、休闲、冒险、惬意、优雅、气派的象征。以游艇代表的水上运动，是一种时尚的社交和休闲方式，必将成为继高尔夫后的热点。
同时，游艇也是一种水上娱乐高级耐用消费品。游艇消费具有巨大的辐射效应，能够带动其上下游共同发展。因此，游艇也被称为“漂浮在黄金水道上的商机”。