日前，网上车市从奔驰官方了解到，现任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁毛京波女士已递交辞呈并获批。已服务十年有余的毛京波为奔驰在华的品牌建设和市场销售奠定了深厚的基础。“毛京波是汽车行业内为数不多既懂销售、更懂品牌打造的职业经理人，特别是在中国女性籍高管中，能力强于很多男性高管”，曾与毛京波共事的某豪华品牌高管这样评价道。

而另一方面，网上车市从福特中国方面了解到，毛京波女士的下一站将加盟福特在华新的销售公司，并出任林肯中国CEO。2018年以来林肯两度出现月销同比骤降，这也让林肯品牌成为了在中国的豪华品牌中唯一销量下跌的豪华品牌。2014年，已经是“最后一批”进入中国豪车市场的林肯，品牌影响力基础薄弱，与德系、日系豪华品牌相比相去甚远，而进入中国以来一味追求销量上的提升，不仅在品牌建设与公关传播上没有作为，反而通过通过市场端的大幅降价刺激销量，进一步伤害了本就不强品牌力，而这一点对于豪华品牌来说是最致命的错误。

“Play like a man，win like a woman”，这是毛京波的座右铭，而她给人的最大印象就是“毛氏微笑”和职场铁娘子。

在进入奔驰之前，拥有海外留学背景的毛京波曾初入职场就已在中国日报社、罗德公司（服务奥迪品牌）展露她的天赋。2007年8月，毛京波任职奔驰中国市场总监，负责奔驰在华市场营销工作，而彼时奔驰在中国的市场表现远落后于奥迪和宝马。毛京波就任后主导了奔驰“品牌复位”战役，通过精准定位、建立平台、深入拓展等一系列营销手段，成功还原了梅赛德斯-奔驰多元化品牌形象，为后来配合奔驰国产化、产品密集导入奠定了品牌和市场基础。

2013年北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立，毛京波担任北区总经理，直接分管销售工作，在原有市场工作的基础上用不到四年的时间积累了丰富的销售经验。期间，北区的各项成绩在奔驰全球市场中居于前列。

2016年，毛京波再度被认命为smart和AMG销售运营执行副总裁，结合此前的经验全面负责上述品牌在中国市场的品牌推广和市场销售工作，为中国消费者带来了更加鲜明的、更个性化的奔驰家族产品。

过去两年，林肯品牌在中国的市场表现与同为豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯差距加大。最新的销售数据显示：而进入2018年以来林肯销量增速明显放缓，2月份销量同比下降9%，4月销量3,553辆，同比再次下滑且高达14%。从具体的车型表现来看，MKZ和MKC两款主销车型同比降幅都达到了30%，成为了林肯品牌销量下滑的主因。

目前，摆在林肯面前的最大的问题是品牌知名度低、品牌溢价率能力不足、产品导入速度慢等。在奔驰工作10年之久，拥有一线豪华品从市场营销到销售环节丰富经验的毛京波加盟林肯，正是该品牌继续的全能型管理者。