我们大家在长江三角洲肯定很了解，浙江跟江苏最大的区别在哪里，只要一到了浙江，马上就可以感觉到叫做大企业小政府，所以浙江的宁波也好，杭州也好，萧山也好，温州也好，台州也好，你注意看，他们那里的表现，就是大企业小政府，人民政府在后面扶导企业在前面冲，那么苏州呢，无锡呢，上海呢，南京呢，这个地方的表现是倒过来的，是政府比较重要，企业可能摆在旁边，这个心态如果不调整过来，我们很快就会发现，这个浙江才是个亮点，以后的民企，他们的竞争都会越来越激烈，上海人自我感觉都是很好，但是你注意看，我们中共早期的元帅，还有人民解放军的高级将领，跟中国的名企业家，很少都是上海人，这就表示上海人的好日子过惯了，喜欢做个白领阶级，拿着不错的待遇，抱着漂亮的老婆，或者搂着帅气的老公，这个感觉很好，所以在上海要起来变成大企业家，在上海变成跨国集团的领袖，还真有点担心上海人不多，将来可能也不太轮得到，就是因为，他的心态就是这样，这就是做事的一个概念，第一个就是做事的一个心态，第二个就是你所处的环境，第三个你旁边强大的竞争对手，都表示这个日子不好过吧，改革开放刚刚开始的时候，总觉得大家都充满了希望和机会，其实真正竞争起来了之后，就发现原来事实不是这样，以前，就是一般的私企，民企，它的平均寿命是5.7年，之后，又变成了2.4年，好快，一下子就变成了2.4年，这就表示，一下子多出了十几万家的民企，它的平均寿命就突然缩短了，这就表示，要好好过日子，并不是坐在那里，钱就会进来，坐在那里，公司就会发展，因为我们有时候看的很明白，中国经济新动力，民营企业，我们国家的经济总产值，国企占百分之三十七，民企占百分之三十三，其实这个数字，仍然有待商榷，我们中国真正的民企是什么样子，是真正在自己家里面，把腰包掏出来开始投资，这就叫做真正的民企，其实我们国家很多民企是转至的，是生产大队转过来的，或者是国企变成民营的，这个还不是真正的民企，为什么，因为资源不要钱，最重要是这个样子，浙江有个道路协会，浙江省政府把他们的道路使用权，把他们所拥有的卡车跟巴士拿出来分，最后分成了200多家运输公司和巴士服务公司，结果三分之二都不太赚钱，我们中国有几十家航空公司，在有一年，全中国只有一家航空公司赚钱，就是深圳航空，其它没有一家赚钱，包含上海航空，海南航空，厦门航空都不赚钱，东方航空，北方航空，南方航空也不赚钱，全中国就只有深圳航空赚钱，什么道理呢，因为那些飞机都是国家的，那些空中小姐都是国家在养，那些飞机司机都是吃国家的饭，所以各位，这就是浙江道路协会为什么赚钱不多的原因。
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