我们大家在长江三角洲肯定很了解,浙江跟江苏最大的区别在哪里,只要一到了浙江,马上就可以感觉到叫做大企业小政府,所以浙江的宁波也好,杭州也好,萧山也好,温州也好,台州也好,你注意看,他们那里的表现,就是大企业小政府,人民政府在后面扶导企业在前面冲,那么苏州呢,无锡呢,上海呢,南京呢,这个地方的表现是倒过来的,是政府比较重要,企业可能摆在旁边,这个心态如果不调整过来,我们很快就会发现,这个浙江才是个亮点,以后的民企,他们的竞争都会越来越激烈,上海人自我感觉都是很好,但是你注意看,我们中共早期的元帅,还有人民解放军的高级将领,跟中国的名企业家,很少都是上海人,这就表示上海人的好日子过惯了,喜欢做个白领阶级,拿着不错的待遇,抱着漂亮的老婆,或者搂着帅气的老公,这个感觉很好,所以在上海要起来变成大企业家,在上海变成跨国集团的领袖,还真有点担心上海人不多,将来可能也不太轮得到,就是因为,他的心态就是这样,这就是做事的一个概念,第一个就是做事的一个心态,第二个就是你所处的环境,第三个你旁边强大的竞争对手,都表示这个日子不好过吧,改革开放刚刚开始的时候,总觉得大家都充满了希望和机会,其实真正竞争起来了之后,就发现原来事实不是这样,以前,就是一般的私企,民企,它的平均寿命是5.7年,之后,又变成了2.4年,好快,一下子就变成了2.4年,这就表示,一下子多出了十几万家的民企,它的平均寿命就突然缩短了,这就表示,要好好过日子,并不是坐在那里,钱就会进来,坐在那里,公司就会发展,因为我们有时候看的很明白,中国经济新动力,民营企业,我们国家的经济总产值,国企占百分之三十七,民企占百分之三十三,其实这个数字,仍然有待商榷,我们中国真正的民企是什么样子,是真正在自己家里面,把腰包掏出来开始投资,这就叫做真正的民企,其实我们国家很多民企是转至的,是生产大队转过来的,或者是国企变成民营的,这个还不是真正的民企,为什么,因为资源不要钱,最重要是这个样子,浙江有个道路协会,浙江省政府把他们的道路使用权,把他们所拥有的卡车跟巴士拿出来分,最后分成了200多家运输公司和巴士服务公司,结果三分之二都不太赚钱,我们中国有几十家航空公司,在有一年,全中国只有一家航空公司赚钱,就是深圳航空,其它没有一家赚钱,包含上海航空,海南航空,厦门航空都不赚钱,东方航空,北方航空,南方航空也不赚钱,全中国就只有深圳航空赚钱,什么道理呢,因为那些飞机都是国家的,那些空中小姐都是国家在养,那些飞机司机都是吃国家的饭,所以各位,这就是浙江道路协会为什么赚钱不多的原因。
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